12月22日上午，南京公交场站综合开发暨所街项目启动仪式在南京建邺区应天大街所街公交场站举行。作为南京公交场站综合开发的首个启动项目，所街项目项目设计的公交驿站为乘客换乘出行提供了更舒适、更温馨的服务区；其余部分在满足公交运营、停放及充电需求的基础上，将按城市载体类型进行开发运营。

         据项目负责人张灼焕介绍，公交驿站就是通过在场站里设置便民服务设施，比如休息区、便利店、母婴室、咖啡屋、文化休闲区等，为市民、乘客、驾驶员提供更加周到的服务，强调设施的服务性和空间的共享性，重点解决市民乘坐公交最后一公里的生活需求。

   去年，南京出台了低效用地再开发的政策，南京公交以此为契机引入TOD开发理念，通过所街项目的先行先试，探索出盘活存量土地资源的新模式。所街项目总投资9700万元，全部由公交集团自筹，改变了过去场站建设全部由财政拨款的局面。在不远的将来，原场站将建成一座总面积达15226平方米，地上9层、地下1层，高度37米的小型综合商业体。地上建筑面积11788平方米。该项目计划于2022年上半年完成主体工程封顶，2022年末竣工投用。其中，地下1层是社会停车场，供小车停放；1-3层是驿站，作为公交的运营区，提供公交车的停放运营以及乘客的换乘和便民服务措施；4-9层是商业体，将通过引入社会资本进行专业化的运营管理，该项目预计2022年底竣工。目前，所街场站停靠有48路、82路等线路，在施工期间，这两条线路将暂借其他场站进行停靠，但上下客站会保留。待后期场站建成，南京公交集团将根据周边居民的出行需求对公交线网进行进一步优化。

   继所街项目后，南京市城建集团、南京公交将进一步梳理现有公交场站，深入推进低效用地再开发工作，通过对公交运营模式的再造，加强对城市空间的有效利用，提升企业造血功能，反哺公交主业。当前，已有沙洲、长途东站、新模范马路等多个项目在酝酿实施中。后续还将有38处自有场站将视条件进行TOD开发。