在3月初佛山市顺德2021商住用地推介会上，12宗地块中TOD地块占了6宗（5宗集中在三龙湾顺德板块，1宗位于粤港澳协同发展合作区）。

1. 广佛同城建设逐步成熟。

佛山紧邻广州中心城区，并以交通、环境、配套、产业等方面优越条件，承接广州市较为严格的限购政策下外溢的购房需求。

佛山市属于广东省重要人口净流入区域，据2019年城市人口增量统计，佛山市位列全国第五。相关数据显示，佛山市部分区域商品住宅客户中，近五成来自广州客户。佛山居住、广州上班已成一种常态。

2. 轨道交通网建设及TOD理念开发，正深刻改变佛山城市发展格局。

“广佛一小时都市圈”将通过城市轨道衔接来实现。轨道交通网将成为广佛重要生产要素流通渠道。

在顺德发展的五大机遇中，轨道交通发展、TOD地块综合开发位列首位。
广佛都市圈发展格局下，佛山市轨道交通TOD地块综合开发实行“线跟地走,人跟线走”发展战略，引导用地开发、人口向轨道场站周边集聚，形成公共交通为主导的发展模式，实现土地的高效利用、城市发展空间和产业结构的转型。

3. 佛山已成交TOD地块颇受资本市场欢迎，今年竞争将更加激烈。

佛山以公开出让的7宗TOD地块，竞得人万科、碧桂园、保利等皆为国内头部房地产开发商，地块皆多轮竞价、溢价成交，可见社会资本对佛山市TOD项目前景颇为看好。值得注意的是，今年集中供地的22城并不包括佛山，3次供地间歇期的佛山会成为开发商关注焦点，竞争将更加激烈。

4. 2021年佛山顺德推介的12宗商住用地，集中在顺德TOD地块核心地段。佛山目前仅运营广佛地铁一条线路。预计到2022年底，佛山的轨道交通运行线路达到6条，总里程达到154.7公里，轨道交通初步成网。2030年左右佛山轨道交通基本成网。本次推介的12宗商住用地，地块面积接近1564亩，相当一大部分地块都集中在三龙湾顺德片区、顺德中心城区板块，与佛山1、2、3、11号线、广州7号线西延线关系密切，未来顺德将与广深、港澳等湾区主要城市一小时通达。

5. 佛山市的轨道交通土地综合开发，规划理念注重交通+城市复合功能引导，从而实现TOD综合开发引导城市空间发展的导向作用。佛山TOD地块的出让，除2号线（BOT+TOD+EPC模式）的两个项目（林岳车辆段、湖涌站上盖）设计了地铁运营和车辆段工程建设相关的排他条款外，土地出让方案更多体现为项目开发执行阶段的规划和建设管理方案。