作为国内在建的最大的铁路综合交通枢纽，重庆东站的站场站房主体、配套交通网络工程等正加紧建设。按照计划，到2025年，铁路站房和配套市政设施就将基本实现同步建成、投用和一体化运营。

  在重庆东站交通换乘中心，265标高顶板正在进行混凝土浇筑，预计本月内完成主体结构封顶。记者在现场看到，这个综合交通换乘中心与重庆东站铁路站房无缝衔接。未来，旅客在站内任意一点，换乘至任意交通方式，水平距离不超过200米。

  重庆市住房城乡建委建管处、重庆东站建设指挥部工程统筹处处长夏剑锋表示， 重庆东站建成后，不仅可以实现重庆东站片区客流的快速集散，同时还连接了广阳湾智创生态城等周边区域，将有力推动东部槽谷各组团的有机联动和高质量的发展。

  站内无缝衔接，站外高效通行。东站片区配套“五纵六横”骨架路网体系。目前，开成路、兴塘路拓宽及东延伸段、东侧集散通道3条骨架道路已进入加速建设期。5月11号下午，节点工程兴塘立交开始最后一段匝道的混凝土浇筑。

  重庆交通开投枢纽集团东站建设管理部工程师杜中坤表示，未来，南岸区、渝中区、江北区等客流将主要通过该道路转换进入重庆东站。目前骨架道路一期工程桥梁上部结构完成过半。

  据介绍，重庆东站片区占地3.47平方公里，建设内容包括铁路站房及综合交通枢纽、对外骨架道路、轨道交通及其他市政配套基础设施等。截至目前，骨架道路建设已累计完成投资23亿元，占总投资的83%，预计今年年底基本完工。